http://www.tramtrain-massyevry.fr/ Du 25 mai au 03 juillet 2009, participez à la concertation. Informez-vous et donnez votre avis. fr SPIP - www.spip.net http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L144xH14/siteon0-618da.jpg http://www.tramtrain-massyevry.fr/ 14 144 http://www.tramtrain-massyevry.fr/Les-documents-de-la-concertation,207 http://www.tramtrain-massyevry.fr/Les-documents-de-la-concertation,207 2011-07-06T09:21:09Z text/html fr Administrateur Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales PDF - 7.2 Mo Intégralité du dossier de concertation PDF - 6.1 Mo Dépliant du projet PDF - 2.2 Mo Synthèse du dossier de concertation PDF - 3.4 Mo Les panneaux d'exposition PDF - 2.9 Mo Affiche de la concertation au format A4 PDF - 1.9 Mo Délibération du 9 décembre 2009 PDF - 2 Mo Communiqué de presse PDF - 289.5 ko Bilan de la garante PDF - 1.5 Mo Bilan du STIF PDF - 1 Mo L'intégralité des annexes sont accessibles dans (...) - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Les-documents-de-la-concertation-" rel="directory">Les documents de la concertation</a> <div class='rss_texte'><dl class='spip_document_76 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/TTME-DOCP-V1_0.pdf" target="_blank" title='PDF - 7.2 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 7.2 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/TTME-DOCP-V1_0.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 7.2 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_99 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/dossier_concertation.pdf" target="_blank" title='PDF - 6.1 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 6.1 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Intégralité du dossier de concertation <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/dossier_concertation.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 6.1 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_102 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/depliant.pdf" target="_blank" title='PDF - 2.2 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 2.2 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Dépliant du projet <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/depliant.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 2.2 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_103 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/synthe_se.pdf" target="_blank" title='PDF - 3.4 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 3.4 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Synthèse du dossier de concertation <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/synthe_se.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 3.4 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_104 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/10-panneaux.pdf" target="_blank" title='PDF - 2.9 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 2.9 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Les panneaux d'exposition <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/10-panneaux.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 2.9 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_105 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/Affiche-A4.pdf" target="_blank" title='PDF - 1.9 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 1.9 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Affiche de la concertation au format A4 <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/Affiche-A4.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 1.9 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_995 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/deliberation-2009-3.pdf" target="_blank" title='PDF - 2 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 2 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Délibération du 9 décembre 2009 <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/deliberation-2009-3.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 2 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_997 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/communique-de-presse-3.pdf" target="_blank" title='PDF - 289.5 ko' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 289.5 ko' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Communiqué de presse <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/communique-de-presse-3.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 289.5 ko</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_998 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/bilan-garante-3.pdf" target="_blank" title='PDF - 1.5 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 1.5 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Bilan de la garante <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/bilan-garante-3.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 1.5 Mo</a></span></dt> </dl> <dl class='spip_document_999 spip_documents'> <dt><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/01-BILAN-STIF_TTME_V2-2-3.pdf" target="_blank" title='PDF - 1 Mo' type="application/pdf"><img src='http://www.tramtrain-massyevry.fr/local/cache-vignettes/L52xH52/pdf-eb697.png' width='52' height='52' alt='PDF - 1 Mo' style='height:52px;width:52px;' /></a></dt> <dt class='spip_doc_titre'>Bilan du STIF <span><a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/IMG/pdf/01-BILAN-STIF_TTME_V2-2-3.pdf" target="_blank" title="Télécharger le document (ouverture dans une nouvelle fenêtre)">PDF - 1 Mo</a></span></dt> </dl> <p>L'intégralité des annexes sont accessibles dans la rubrique <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?article60" class='spip_out'>Annexes du bilan</a>.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Video,206 http://www.tramtrain-massyevry.fr/Video,206 2011-06-08T13:10:47Z text/html fr Administrateur Télécharger le plug-in Flash Tram-train Massy-Évry : film du tracé (2009) - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Video-" rel="directory">Vidéo</a> <div class='rss_texte'><div class='spip_document_1001 spip_documents'> <div style='width:320px;height:240px;margin:0 auto;overflow:hidden;' class='video_placeholder' ><video src="IMG/flv/survol_massy_evry_web.flv" height="240" width="320" poster="" class="video-jwplayer" data-player="{ file:'IMG/flv/survol_massy_evry_web.flv', height:240, width:320, wmode: 'window', image:'', 'skin': 'plugins/video_accessible/jwplayer/skins/chrome/chrome.zip', controlbar: 'bottom', dock: 'false', autostart: false }" > </video></div> <div class="spip_doc_links" style='width:320px;margin:0 auto;overflow:hidden;'> <div class='spip_flash_link'><a title="Télécharger le plug-in Flash - Nouvelle fenêtre" target="_blank" href="http://www.adobe.com/go/getflashplayer">Télécharger le plug-in Flash</a></div> </div> </div> <div class="spip" style="text-align:center;"><a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>Tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> Massy-Évry : film du tracé (2009)</div></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Accessibilite,205 http://www.tramtrain-massyevry.fr/Accessibilite,205 2011-06-07T15:41:11Z text/html fr Administrateur Certificat d'accessibilité du site TTME L'accessibilité a pour objectif de permettre à une information ou une fonctionnalité proposée sur un site en ligne d'être parfaitement appréhendable, compréhensible et signifiante quels que soient les périphériques, techniques et navigateurs utilisés et surtout quelles que soient les catégories d'utilisateurs. Le site Internet du TTME est accessible aux personnes handicapées (non voyants, malvoyants, handicapés moteurs) et plus largement à tous les internautes. Le (...) - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Accessibilite-" rel="directory">6. Accessibilité</a> <div class='rss_texte'><h2 class="spip">Certificat d'accessibilité du site TTME</h2> <p>L'accessibilité a pour objectif de permettre à une information ou une fonctionnalité proposée sur un site en ligne d'être parfaitement appréhendable, compréhensible et signifiante quels que soient les périphériques, techniques et navigateurs utilisés et surtout quelles que soient les catégories d'utilisateurs. <br />Le site Internet du TTME est accessible aux personnes handicapées (non voyants, malvoyants, handicapés moteurs) et plus largement à tous les internautes. <br />Le site Internet du TTME respecte, les normes d'accessibilité développées par la World Accessibilty Intiative ou "WAI" du World Wide Web Consortium ou "W3C" (haute autorité de régulation d'Internet) hiérarchisées en 3 niveaux de priorité (A, AA et AAA) avec une force plus ou moins contraignante. Ce site est conforme au degré d'accessibilité de niveau A.</p> <h2 class="spip">Ergonomie, facilité d'accès à l'information et de navigation</h2> <p>Le site Internet du TTME est conçu de telle sorte qu'il met à votre disposition un ensemble de fonctionnalités spécifiques vous permettant de naviguer facilement et de mieux appréhender les informations qu'il vous propose. <br />Tout d'abord, ce site Internet a été développé pour permettre une parfaite et complète prise de connaissance des informations dans tous les navigateurs quels qu'ils soient (Internet Explorer©, Chrome©, Opera©, Firefox©,etc…) mais aussi les navigateurs textuels et/ou à synthèse vocale quelqu'ils soient, les plages braille, etc… Ensuite, il permet, par ses couleurs et ses environnements contrastés, de palier la grande majorité des troubles de la vision dont le daltonisme (Deutéranopie et Protanopie - déficit rouge/vert - et Tritanopie - déficit bleu/jaune) car les couleurs utilisées respectent une palette spécifique spécialement étudiée.</p> <h2 class="spip">Documents téléchargeables</h2> <p>Certains des documents disponibles sur le site sont au format PDF. C'est le cas notamment des numéros de Flash Info. Si votre ordinateur ne dispose pas déjà d'un logiciel en permettant la consultation, vous pouvez télécharger le lecteur Acrobat Reader,fourni gratuitement par Adobe. <br />Vous pouvez également transformer les documents PDF en pages HTML en utilisant l'outil de conversion en ligne d'Adobe disponible à l'adresse suivante : <a href="http://www.adobe.com/products/acrobat/access_onlinetools.html" class='spip_url spip_out' rel='nofollow external'>http://www.adobe.com/products/acrob...</a> <br />Nous vous souhaitons une excellente consultation.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Combien-coutera-ce-projet-et http://www.tramtrain-massyevry.fr/Combien-coutera-ce-projet-et 2011-06-01T16:16:56Z text/html fr Administrateur Le coût total du projet est estimé à 307 millions d'euros pour les installations fixes, y compris l'atelier-garage, et à 84 millions d'euros pour le matériel roulant, composé de 21 rames. Le tram-train Massy-Évry est inscrit au Contrat de Projets État Région 2007-2013 pour un montant de 40 millions d'euros, et au Contrat Particulier Région-Département pour 60 millions d'euros. Il est également inscrit à la Dynamique Espoir Banlieues, lancé en février 2008, pour un montant de 150 millions (...) - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Le coût total du projet est estimé à 307 millions d'euros pour les installations fixes, y compris l'atelier-garage, et à 84 millions d'euros pour le matériel roulant, composé de 21 rames. Le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> Massy-Évry est inscrit au Contrat de Projets État Région 2007-2013 pour un montant de 40 millions d'euros, et au Contrat Particulier Région-Département pour 60 millions d'euros. Il est également inscrit à la Dynamique Espoir Banlieues, lancé en février 2008, pour un montant de 150 millions d'euros.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Quelles-sont-les-capacites-d http://www.tramtrain-massyevry.fr/Quelles-sont-les-capacites-d 2011-06-01T16:15:40Z text/html fr Administrateur Une rame standard de tram-train aura une capacité de 250 places. - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Une rame standard de <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> aura une capacité de 250 places.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Le-tram-train-est-il-moins http://www.tramtrain-massyevry.fr/Le-tram-train-est-il-moins 2011-06-01T16:14:58Z text/html fr Administrateur Le tram-train est un mode de transport électrique. Il est donc de fait moins polluant que les bus qui circulent grâce aux hydrocarbures. Il rejette très peu de gaz à effet de serre. - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> est un mode de transport électrique. Il est donc de fait moins polluant que les bus qui circulent grâce aux hydrocarbures. Il rejette très peu de gaz à effet de serre.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Le-tram-train-est-il-bruyant http://www.tramtrain-massyevry.fr/Le-tram-train-est-il-bruyant 2011-06-01T16:14:19Z text/html fr Administrateur Les premières études ont montré que la création de la ligne de tram-train entre Massy et Évry ne créerait pas de nuisances sonores supplémentaires le long du tracé proposé. En outre, le tram-train est un moyen de transport plus silencieux que les RER, qu'il remplacera de Massy à Épinay-sur-Orge. - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Les premières études ont montré que la création de la ligne de <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> entre Massy et Évry ne créerait pas de nuisances sonores supplémentaires le long du tracé proposé. En outre, le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_1' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> est un moyen de transport plus silencieux que les RER, qu'il remplacera de Massy à Épinay-sur-Orge.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Y-aura-t-il-un-acces-pour-les http://www.tramtrain-massyevry.fr/Y-aura-t-il-un-acces-pour-les 2011-06-01T16:13:51Z text/html fr Administrateur Oui. L'accès aux stations et aux rames sera aménagé de façon à permettre la circulation des personnes en fauteuil roulant, ainsi que des personnes voyageant avec des enfants dans des poussettes. Le tram-train possèdera un plancher bas, et des rampes d'accès aux stations seront créées. Des escaliers mécaniques et ascenseurs seront installés si nécessaire. - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Oui. L'accès aux stations et aux rames sera aménagé de façon à permettre la circulation des personnes en fauteuil roulant, ainsi que des personnes voyageant avec des enfants dans des poussettes. Le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> possèdera un plancher bas, et des rampes d'accès aux stations seront créées. Des escaliers mécaniques et ascenseurs seront installés si nécessaire.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/15-Pourquoi-avoir-choisi-le-tram http://www.tramtrain-massyevry.fr/15-Pourquoi-avoir-choisi-le-tram 2011-06-01T16:13:13Z text/html fr Administrateur Le tram-train a été choisi car il offre de nombreux avantages par rapport aux autres modes de transport. En effet, il est capable de circuler à la fois comme un tramway en ville, et comme un train sur les voies du réseau ferré national. Ses caractéristiques techniques sont ainsi proches de celles du tramway urbain (accélération, freinage, gabarit) et du réseau ferré national (résistance aux collisions, équipements de sécurité embarqués). Il combine ainsi les avantages des deux moyens de transport. De (...) - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> a été choisi car il offre de nombreux avantages par rapport aux autres modes de transport. En effet, il est capable de circuler à la fois comme un tramway en ville, et comme un train sur les voies du réseau ferré national. Ses caractéristiques techniques sont ainsi proches de celles du tramway urbain (accélération, freinage, gabarit) et du réseau ferré national (résistance aux collisions, équipements de sécurité embarqués). Il combine ainsi les avantages des deux moyens de transport. De plus, le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_1' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> est un moyen de transport plus silencieux que le RER. C'est un moyen de transport écologique qui minimise les gaz à effet de serre et qui contribue ainsi à la préservation de la planète.</p></div> http://www.tramtrain-massyevry.fr/Quelle-sera-sa-vitesse http://www.tramtrain-massyevry.fr/Quelle-sera-sa-vitesse 2011-06-01T16:12:40Z text/html fr Administrateur Le tram-train circulera à une vitesse de 39 km/h en moyenne. A ce stade des études, le temps de parcours entre les deux terminus, Massy et Évry, est estimé à environ 32 minutes. - <a href="http://www.tramtrain-massyevry.fr/-Foire-aux-questions-" rel="directory">2. Foire aux questions</a> <div class='rss_texte'><p>Le <a href='http://www.tramtrain-massyevry.fr/spip.php?rubrique38' name='mot27_0' class='cs_glossaire'><span class='gl_mot'>tram-train</span><span class="gl_js" title="Tram-train"> </span><span class="gl_jst" title="Le tram-train est un véhicule proche du tramway. Il est capable de circuler en ville comme un tramway, mais également sur les voies du réseau ferré national comme un train régional."> </span></a> circulera à une vitesse de 39 km/h en moyenne. A ce stade des études, le temps de parcours entre les deux terminus, Massy et Évry, est estimé à environ 32 minutes.</p></div>