L’offre proposée

Une offre de transport attractive par rapport au RER C

Le projet prévoit un tram-train   dans chaque sens toutes les 10 minutes en heure de pointe et un tram-train   toutes les 15 minutes en heure creuse. Par rapport au RER C qu’il remplacerait entre Massy et Petit Vaux (un train toutes les 15 minutes en heure de pointe et un train toutes les 30 minutes en heure creuse), cela représenterait une augmentation de fréquence de passage de 50% aux heures de pointe et un doublement aux heures creuses.

Une offre adaptée à la demande

À raison d’un tram-train   toutes les 10 minutes en heure de pointe, ce transport en commun pourrait accueillir jusqu’à 3 000 voyageurs par heure et par sens, notamment grâce à l’utilisation de rames doubles. Une réserve de places de 50% permettra d’anticiper une éventuelle augmentation de trafic.

Un prolongement étudié

Des études préliminaires sont en cours pour vérifier la faisabilité et évaluer les conditions de réussite du prolongement du tram-train   de Massy à Versailles.