Les caractéristiques du tram-train
Un mode de transport innovant, entre le tramway et le train
Le tram-train est un mode de transport innovant. C’est un matériel qui a été rendu apte à circuler à la fois comme un tramway en ville, et comme un train régional sur les voies du réseau ferré national.
Le tram-train combine les caractéristiques de ces deux modes de transport puisqu’il possède les avantages du tramway (accélération, freinage, gabarit) et ceux du train (résistance aux collisions, équipements de sécurité embarqués). Ce matériel est bicourant : il est compatible avec une alimentation en 750V Courant Continu, habituellement utilisée sur les réseaux urbains, et une alimentation en 25 kV Courant Alternatif ou 1500 V Courant Continu, utilisée sur le réseau ferré national.
- Le tram-train
Un mode de transport aux multiples avantages
Le tram-train peut s’adapter aux réseaux ferroviaires existants. Il est donc très avantageux en termes de coût puisqu’il limite ainsi la construction de nouvelles voies.
Pouvant également s’insérer sur des voies urbaines, le tram-train permet, par ailleurs, une desserte plus fine du territoire, par rapport à un transport en commun de type RER.
De plus, le tram-train est accessible aux personnes à mobilité réduite. Son plancher bas, qui lui permet de desservir les stations urbaines, le rend accessible de plain-pied grâce à des palettes rétractables qui combleront le vide entre le plancher et le quai. La hauteur des quais serait d’ailleurs ramenée à environ 30 cm pour permettre cette accessibilité, et des rampes d’accès seraient aménagées sur les quais.
- Palette rétractable pour permettre l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
Les stations envisagées pour le tram-train
Similaire à une station de tramway, chaque station disposera d’un abri pour les voyageurs comprenant :
des banquettes ;
une billetterie automatique ;
un système d’information visuelle et sonore des délais d’attente en temps réel ;
un système de vidéoprotection et une borne d’appel.
Les stations seront équipées pour respecter les normes d’accessibilité des personnes à mobilité réduite (rampes d’accès, bandes pododactiles, …).
- Les équipements des stations envisagées
